Wat wordt er gecontroleerd bij de APK-keuring?
Wat controleert de keurmeester bij de APK? Remmen, banden, verlichting, roest, uitstoot en meer, kort uitgelegd.
De APK (Algemene Periodieke Keuring) is een wettelijke keuring op veiligheid en milieu. De keurmeester loopt een vaste lijst na. De volledige eisen staan in het APK-handboek van de RDW.
Veiligheid
Remmen: de remwerking op de rollenbank, schijven, blokken, leidingen en slangen. Banden: minimaal 1,6 mm profiel en geen beschadigingen. Stuurinrichting en ophanging: speling in kogels en lagers, veren en schokdempers. Verlichting: werking en afstelling van de verplichte lampen. Carrosserie: roest die de sterkte aantast, is een afkeurpunt. Oppervlakkige roest niet.
Milieu
De keurmeester meet de uitstoot. Bij veel diesels met een roetfilter controleert hij ook of dat filter goed werkt.
Registratie
De keurmeester controleert het chassisnummer (VIN) en geeft de kilometerstand door aan de RDW. Die standen gebruikt de RDW voor het tellerstandoordeel.
Afkeurpunten en adviespunten
Niet elke opmerking betekent afkeuren. Een adviespunt is slijtage die nog binnen de norm valt, zoals banden met 1,6 tot 2,5 mm profiel. Dat is geen gebrek. De gebreken die de keurmeester vindt, meldt hij bij de RDW. Die meldingen zie je terug in het gebrekenrapport.