Een occasion checken vóór je koopt

Bij een tweedehands auto betaal je voor iets waarvan je de geschiedenis niet kent. De verkoper vertelt één kant van het verhaal; de registraties bij de RDW vullen de rest aan. Met één kentekencheck weet je vooraf waar je bij de bezichtiging op moet letten.

Vier dingen die je wilt weten

• APK-gebrekenWelke gebreken vond de keurmeester? Een gebrek dat bij meerdere keuringen terugkomt, zoals remmen, roest of de stuurinrichting, is een patroon en geen toeval.
• TellerstandoordeelDe RDW beoordeelt of de kilometerstanden logisch oplopen. Bij "onlogisch" is er een stand gemeld die niet in de reeks past. Bij ongeveer 3 op de 10 personenauto's geeft de RDW (nog) geen oordeel. Meer daarover bij de tellerstandcheck.
• Openstaande terugroepactiesEen terugroepactie gaat over een veiligheidsprobleem dat de fabrikant moet verhelpen. In het rapport zie je het defect, het risico en de status.
• Verzekering en verledenIs de auto nu WAM-verzekerd, wanneer is hij voor het laatst overgeschreven en heeft hij een taxi- of exportverleden?

Wat je niet in het rapport ziet: of de auto de status wacht op keuren (WOK) heeft, bijvoorbeeld na zware schade. De RDW maakt die status niet openbaar. Vraag de verkoper ernaar.

Zo pak je het aan

1. Vóór de bezichtiging: check het kenteken. Zo rijd je niet voor niets naar een auto met een verdacht verleden.
2. Bij de bezichtiging: neem het rapport mee. Vraag naar de gebreken van de laatste keuring en naar de facturen van het herstel. Maak een proefrit, het liefst met een koude motor.
3. Bij het onderhandelen: gebruik de gebreken. Gebreken die niet aantoonbaar zijn verholpen, zijn een concreet argument voor een lagere prijs. Of een reden om door te lopen.

Particulier of handelaar?

Bij een autobedrijf heb je meer rechten dan bij een particulier. Koop je van een particulier, dan ligt het onderzoek grotendeels bij jou. Juist dan is vooraf checken belangrijk. Het verschil lees je in Occasion kopen: particulier of via een handelaar?

Een importauto?

Bij een auto uit het buitenland begint de Nederlandse historie pas bij de eerste keuring hier. Het rapport laat dan minder zien, en ook het tellerstandoordeel zegt minder. Vraag in dat geval naar buitenlandse keurings- en onderhoudspapieren. Zie ook Auto importeren: hoe zit het met APK en RDW-keuring?

Meerdere auto's op het oog?

Ga je op één dag langs meerdere adressen, dan is een bundel voordeliger. Je krijgt een tegoedcode die je gebruikt voor de volgende auto's.

Los rapport

€ 2,50

Bundel van 3 rapporten

€ 6,00€ 2,00 per rapport

Bundel van 5 rapporten

€ 10,00€ 2,00 per rapport