Tellerstandcheck: klopt de kilometerstand?

Een teruggedraaide teller is een dure verrassing: je betaalt voor een auto die minder gereden lijkt dan hij is. In Nederland worden kilometerstanden vastgelegd bij onder meer de APK, onderhoudsbeurten en de verkoop. De RDW controleert of die reeks klopt en geeft er een oordeel over.

De vier mogelijke oordelen

Logisch

De geregistreerde standen lopen op zoals je mag verwachten. Er is niets vreemds gezien.

Onlogisch

Er is een stand gemeld die niet in de reeks past, meestal een lagere dan een eerdere. Dat is een sterk signaal van een teruggedraaide teller. Soms gaat het om een fout bij de registratie. Ons advies: laat de verkoper het verklaren met papieren, of laat de auto staan.

Geen oordeel

De RDW geeft (nog) geen oordeel. Dat komt vaak voor: bij ongeveer 3 op de 10 personenauto's. Het zegt op zich niets slechts, maar je hebt er ook geen zekerheid aan. Kijk dan extra goed naar onderhoudsfacturen en de APK-historie.

Niet geregistreerd

Voor dit voertuig zijn geen tellerstanden vastgelegd, bijvoorbeeld omdat er geen registratieplicht voor geldt.

Kan ik de exacte kilometerstanden zien?

Nee. De losse kilometerstanden zijn geen open data, dus wij kunnen ze niet tonen. Wat wel openbaar is, is het oordeel dat de RDW over het verloop van die standen geeft.

Leg het oordeel naast de APK-historie

Het oordeel is één signaal. Leg het naast de staat van de auto en de gebreken uit de APK-historie. Had een auto met een lage stand bij de keuring al versleten remmen, banden of ophanging? Dan klopt het verhaal misschien niet. Een glimmend gesleten stuur of een ingezakte bestuurdersstoel bij een lage stand is ook een reden om door te vragen.

Meer signalen lees je in Tellerfraude herkennen: zo weet je of de kilometerstand klopt.

Let op bij importauto's

Bij een auto uit het buitenland begint de Nederlandse registratie pas bij de import. Het oordeel gaat dan alleen over de standen die hier zijn vastgelegd. Vraag daarom naar buitenlandse keurings- en onderhoudspapieren.