De meest voorkomende APK-gebreken (en wat ze betekenen)
Verlichting, banden, remmen: dit zijn de gebreken die de keurmeester het vaakst vindt bij de APK, en wat ze zeggen over een auto.
Keurmeesters melden elk jaar veel gebreken bij de RDW. Een paar soorten komen steeds terug.
Verlichting
Kapotte lampen, slecht afgestelde dimlichten en kentekenverlichting die niet werkt. Meestal goedkoop te verhelpen. Maar vindt de keurmeester bij elke keuring gebreken aan de verlichting, dan wordt de auto waarschijnlijk slecht onderhouden.
Banden
Te weinig profiel, beschadigingen of ongelijke slijtage. Let als koper vooral op dat laatste: het wijst vaak op een probleem met de uitlijning of de ophanging.
Remmen
Versleten schijven en blokken, te weinig remwerking of een verschil tussen links en rechts, en aangetaste remleidingen. Komen remgebreken bij meerdere keuringen terug, dan is dat een serieus waarschuwingssignaal.
Stuurinrichting en ophanging
Speling in fusee- en stuurkogels, versleten rubbers en lekkende schokdempers. Herstel kan flink in de kosten lopen.
Roest en carrosserie
Roest in dragende delen is een afkeurpunt. Bij een oudere auto kost het herstel soms meer dan de auto waard is. Meer daarover in Roest en de APK.
Wil je weten welke gebreken een bepaalde auto had? Check het kenteken. Het rapport markeert gebreken die terugkomen als risicosignaal. Of bekijk de gebreken per merk.